起亚疫情最新销量（起亚suv销量）

如果早把嘉华引入中国,起亚今年也许就不会那么惨淡

〖壹〗、在海外被命名为Carnival的第四代嘉华，已经被现代起亚集团在韩国推出，一经上市就受到市场高度认可。作为现代起亚集团基于第三代i-GMP平台打造的全新MPV车型，第四代嘉华也将于2021年由东风悦达起亚引入中国市场。

〖贰〗、起亚海外讯息：8月18日，起亚正式发布全新一代嘉华MPV车型，这一代被起亚给予厚望，冠以“Grand Utility Vehicle”（豪华型多功能车，简称GUV）称号。这是起亚嘉华MPV演化的第四代产品，对标车型众多，其中不乏像丰田塞纳这样的实力对手，如果嘉华进入到中国，并顺利国产，也将面对GL8的强劲压力。

〖叁〗、作为在国内品牌地位稍低的起亚汽车，推出一款中高端MPV的竞争力来源于哪里，我认为首先是价格，只要价格定得低，避免和GL威然等车型正面价格交锋，那么这款车型绝对会有市场。

〖肆〗、而说到起亚嘉华，其实这是位熟悉又陌生的“老朋友”。早在2004年，东风悦达起亚就已经引入嘉华并进行国产，在那个合资MPV车型少之又少的年代，合资MPV市场除了别克GL8之外，似乎也仅剩起亚嘉华了。

林言:东风悦达起亚上半年亏损10.5亿,李峰艰难度日

〖壹〗、简单的说，经销商之所以满意度低，最主要的原因还是“赚不到钱”。对于这一点，2019年履新东风悦达起亚总经理李峰显然心知肚明。不过遗憾的是，受疫情和市场走冷大环境影响，李峰这一目标在2020年极有可能搁浅。

全世界能独立生产汽车的国家

〖壹〗、德国大众。是欧洲最大的工业企业。有着100多年的发展历史，能够自己设计，开发，制造汽车。2美国通用，福特汽车。是美国最大的汽车公司。最早采用流水线生产技术。3日本丰田。世界著名汽车集团。技术领先。能够自主设计，生产汽车。4中国一汽，比亚迪等品牌，虽然发展比较晚，也可以自己制造汽车。

〖贰〗、韩国是全球汽车行业最重要和最先进的国家之一，以汽车单位产量衡量，韩国汽车工业位居世界第五，已成为世界上最先进的汽车生产国之一，有起亚、现代、韩国通用汽车（前身为大宇汽车）、双龙汽车等品牌。自1988年韩国年产量首次突破100万台以来，韩国汽车产量逐步增加，已成为世界十大汽车生产国之一。

〖叁〗、中国：作为全球最大的汽车市场，中国同时也是世界上最大的汽车生产国。 日本：日本以其高效的生产技术和创新而闻名，丰田、本田等知名品牌均源自该国。 美国：美国拥有悠久的汽车制造历史，通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司等均在其列。

〖肆〗、作为世界汽车产量排名前五的国家，印度汽车市场一度被指为下一个中国汽车市场；印度汽车市场什么时候能够承接中国汽车市场的衣钵我们不知道，但长城汽车显然已经开始为此做准备了，并计划以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售的规划。

挑战年销27万辆的目标不动摇,东风悦达起亚6月销量同比增长21%_百度...

〖壹〗、文/张钰翊）2020年，对于东风悦达起亚而言，进击向上的号角已然吹响。近日，东风悦达起亚公布了最新销量成绩单。数据显示，今年6月，东风悦达起亚共销售新车2万辆，与去年同期相比增长21%，销售额增长51%。累计来看，今年上半年东风悦达起亚累计销量达到13万辆。

〖贰〗、算起来，距离李峰履职才大半年的时间，但东风悦达起亚已经有了明显的元气恢复的迹象。如今，东风悦达起亚正呈现出销售收入的增长大于销量增长的态势。以6月为例，销量和去年同比增长21%，销售额提升51%。最值得骄傲的是，今年6月相比去年同期，东风悦达起亚单车售价增加2万多元。

〖叁〗、东风悦达起亚在2020年初定下今年销量增长10%的目标，即零售35万辆、提车31万辆。7月22日，受疫情影响，东风悦达起亚将年度销量目标下调至27万辆。东风悦达起亚上半年累计销量13万辆，与去年同期有超过6万辆的差距，按新的目标27万辆计算，其上半年的目标完成率为48%。

〖肆〗、吉利此举其实很机智，与其盲目乐观不如面对现实。管理层将全年销量目标141万辆下调6%至132万辆，折合8-12月销量同比增长10%。7月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万），由此又引发了车企的第二轮调整潮。

起亚坚定立足中国市场,开启电动化时代新征程

起亚坚定立足中国市场，开启电动化时代新征程 Electric eel.中文现场直击起亚中国新能源战略发布会 “在中国汽车市场的成功是起亚全球战略的核心要素”，这是在起亚全球CEO宋虎声在其中国新能源战略发布会上所说。

月20日，起亚中国在上海举办新能源战略发布，开启。按照规划，起亚今年将在中国市场推出两款电动车，到2027年，起亚共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。这次发布会，不仅全面阐述了起亚中国的未来发展目标，同时也坚定了在中国继续发力的信心。

起亚在中国市场的电动化转型是它重塑新品牌形象和格局的重要措施，因此在本次发布会上，起亚全球CEO宋虎声亲自到场，重申了中国市场对于起亚的重要性，指出在中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。他还表示，起亚将以“Plan S”为指引，在中国市场实现电动化、个性化、智能化与服务化的转型升级。

起亚全球社长宋虎声在疫情结束之后便来到中国市场考察，并表示“在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心。” 随着渗透率的持续提升，中国汽车市场进入了电动化时代。

全新旅程即将开启，在电动化的战略的蓝图下，高价值EV车型被快速引入，全新的渠道和生活方式正逐步普及。正如起亚中国总经理金京铉所说：“今天的新能源战略发布会彰显了起亚全球和起亚中国面向中国汽车市场的坚定信念和决心。

深读合资品牌季报丨谁依旧无法阻挡,谁又已经无药可救……

在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到，四大日系品牌均出现大幅下滑。尽管深陷“机油门”危机，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一。其中，广汽丰田以126万辆的销量略占上风，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%。