杭州二手卡车（杭州二手轻卡货车）

皮卡车的报废期是多少年?

法律主观：皮卡在国内被定义为轻型货车，根据我国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年或者是行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行报废处理。皮卡除了15年的报废机制，年检同样也要引起车主的重视。车主购买新车从车管所申请注册后，10年以内每年年检一次，如超过10年，车辆需每年年检两次。

按照我国相关法律法规规定，皮卡属于轻型载货汽车，强制报废的年限是10年，可申请延期为15年，或者是行车里程达到60万公里时，就需要按照相关规定进行报废处理了。不过现在大部分的地区都对皮卡报废的年限放宽了规定，只要在年检的时候可以通过或者是行驶里程达到60万公里的，也可以继续选择驾驶。

《机动车强制报废标准规定》在我国，皮卡车使用年限达到15年或行驶里程达到60万公里时，必须按照相关规定报废车辆。新规是皮卡车15年报废，但年检不合格或达到60万公里的车辆报废。车辆报废是指在车辆使用过程中，由汽车座位数和使用期限规定的安全检查制度。

皮卡车报废年限通常为15年。这是一般情况，依据《机动车强制报废标准规定》，皮卡属于载货汽车类型，使用15年便达到报废标准。不过，实际报废情况还会受其他因素影响。比如行驶里程，若皮卡车行驶里程达到60万公里 ，即使使用年限未到15年，也会被引导报废。同时，车辆的安全技术检验和环保检验状况也很关键。

救市强心针,中汽协为刺激车市提出14项建议

〖壹〗、月18日，中国汽车工业协会发布了“推动汽车产业稳增长专题调研报告建议”，当中从消费者的购买条件的放宽、税费补贴和厂家压力等方向共计14个小点，为疫情过后的汽车市场刺激消费，提出建议做好准备。目前在汽车消费的部分，困扰消费者的无疑是车牌指标的获得。

〖贰〗、不得不承认，在车市寒冬中无论推出利好政策还是抱团取暖或是经销商给出优惠，无疑都给市场打了一剂强心针，在一定程度上还是能够促进销量的提升，但对于已经陷入持久战的汽车市场，强心针的作用还是存在局限性。

〖叁〗、为“挽救”中国车市，中汽协操碎了心 为提振汽车行业信心，中汽协建议相关部门尽快出台汽车销售新政策以激发消费潜力，并在近段时间，提出多项具体建议。限购地区适当增加号牌 目前全国共有9个省市执行汽车限购政策，限购无疑更好地控制了机动车保有量的增长和缓解交通压力。

杭州哪里有卖二手皮卡车的

杭州市区内不允许皮卡车通行，包括高架桥也不允许通行，如果人员想要进入杭州市区，可以走高速到萧山，再走4桥进入秋涛路，将皮卡车停在秋涛路，就可以进入市区了。

目前，皮卡车的报废期依然执行15年或60万公里强制报废规定，但也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，而家用皮卡没有报废年限，但需执行60万公里报废规定。此外，国家正逐步对符合淘汰的国三柴油车进行补助，以杭州市为例，最高补助金额为45万元，而部分地区柴油皮卡报废补贴甚至高达4万元/辆。

这其实也并不是中国重汽第一次打造皮卡，2009年潍柴动力收购重庆嘉陵川江汽车并更名为潍柴汽车，2021年与潍柴同属山东重工序列的中国重汽入股潍柴汽车并再次更名为中国重汽VGV，旗下在售一款名为VX7的皮卡车以及四款SUV车型。

杭州市区对皮卡车通行有一定的限制，不允许在市区内及高架桥上行驶。但如果相关人员需要进入杭州市区，可以选择通过高速到达萧山，然后经由4桥进入秋涛路，将皮卡车停放在秋涛路后，即可方便进入市区。皮卡车型以其独特的结构和功能成为汽车市场的重要一员。

对于皮卡车在杭州市区内的行驶范围，需要注意的是，该区域是不允许皮卡车通行的，包括高架桥也不允许通行。如果需要进入杭州市区，可以选择通过高速公路到达萧山，然后通过4桥进入秋涛路，将皮卡车停放在秋涛路附近，这样就可以进入市区了。